電動車的“心臟”—— 電機
電機是電動車的動力源，相當于傳統(tǒng)汽車的發(fā)動機和變速箱，可謂電動車的“心臟”部位。由于我國的硅或碳化硅以及一些基礎(chǔ)材料工業(yè)方面與發(fā)達國家相比仍有差距，因此電機控制器里核心的部件——IGBT基本依賴進口。但值得一提的是，中國大洋電機、臥龍電氣、中科三環(huán)等電動汽車企業(yè)在電機控制上，不管在平順性還是性能、功能方面，都已經(jīng)趕上了“國際比較先進的水平”。
電動車的 “血液”——電池
電動車的心臟部位固然重要，但仍需要新鮮的血液不斷補充能量。電池便充當了電動車的“血液”角色。作為電動車重要的配件之一，電池保證了電動車源源不斷的動力，直接決定電動車的續(xù)航能力和使用壽命。在國內(nèi)，隨著LG、三星等大牌電池廠商的核心技術(shù)不斷輸入中國，部分電池企業(yè)發(fā)展快速，足以在國際舞臺上與國外廠商進行競爭。
電動車的 “大腦”——電控
有了電機，電池的動力支撐，當然也少不了指揮電動汽車電子器件運行的電控系統(tǒng)，可以說，電控系統(tǒng)堪稱電動車的大腦部位。其中，車載能源系統(tǒng)是電控系統(tǒng)中的核心技術(shù)，它是銜接電池以及電池組和整車系統(tǒng)的一個紐帶，包括電池管理技術(shù)，車載充電技術(shù)以及DCDC技術(shù)和能源系統(tǒng)總線技術(shù)等。因此，車載能源系統(tǒng)技術(shù)日益成為產(chǎn)業(yè)應(yīng)用技術(shù)研究的重要方向。目前，國內(nèi)新能源汽車電控研發(fā)廠家仍在大力布局中，逐漸擺脫對國外技術(shù)的依賴。